Un cadet de punte este un viitor ofițer de navigație care efectuează serviciul pe mare pe care îl necesită certificatul de competență. Este cel mai greu contract să obții la începutul carierei — fiecare agenție de echipaje dorește experiență, iar un cadet nu are niciuna — dar este și cel care deschide toate celelalte ușile. Iată ce înseamnă locul de muncă, ce ai nevoie și unde să cauți.
Ce face un cadet de punte la bord
Un cadet de punte lucrează sub comanda Ofițerului Prim și păstrează plantonul pe pod alături de un ofițer de serviciu. În practică asta înseamnă:
- Păstrarea plantonului pe pod sub supraveghere — observație, poziționare, radar și ECDIS, jurnalul de bord.
- Operațiuni de marfă — încărcare și descărcare sub conducerea Ofițerului Prim, sondaje de pescaj, inspectarea cală și tancuri.
- Întreținere cu echipajul de punte — echipament de amarare, echipament de salvare și stingere incendiu.
- Cartea de instruire — fiecare sarcină pe care o finalizezi este avizată de un ofițer. Fără o carte completă corect, timpul petrecut pe mare poate să nu se numească spre certificat.
Ce durată de timp pe mare ai nevoie
Conform STCW (regulamentul II/1), un ofițer de serviciu pe punte necesită cel puțin 12 luni de serviciu aprobat pe mare ca parte a unui program de instruire aprobat cu înregistrare de instruire la bord în cartea de instruire — sau 36 de luni fără un astfel de program. Cel puțin șase luni din aceasta trebuie să fie păstrarea plantonului pe pod sub supraveghere. În practică asta înseamnă unul sau două contracte de cadet.
Documente pe care le cer agențiile de echipaje
- Un pașaport valid și cartea de marinar.
- Un certificat medical pentru marinari — verifică devreme culoarea vederii: este decisiv pentru ofițerii de punte.
- Instruire STCW de bază: supraviețuire personală, prevenirea și stingerea incendiilor, prim ajutor elementar, siguranța personală și responsabilități sociale; plus conștientizarea securității.
- O scrisoare de recomandare de la academia ta maritimă sau colegiu — multe companii iau cadeti doar din academii.
- Limba engleză — cel puțin suficient pentru o scurtă interviu; multe agenții o testează (Marlins sau un test similar).
Unde să găsești o poziție de cadet de punte
- Programe de cadet ale armatorilor și managerilor de nave. Companiile mari au propriile selecții, adesea prin academii maritime — aceasta este ruta cea mai sigură și de obicei duce la un contract de ofițer junior.
- Agenții de echipaje. Trimite CV-ul tău cu cuvântul „cadet" în subiect și școala, anul și nivelul tău de engleză în primele rânduri.
- Site-uri de locuri de muncă. Ofertele curente sunt colectate pe pagina locuri de muncă pentru cadet de punte, cu tipul vasului, durata contractului și stipendiu.
Un CV care atrage atenția unui cadet
Fără serviciu pe mare, CV-ul trebuie să vândă totul altceva: academia și cursul, antrenamentul practic și orele pe simulator, fiecare curs STCW cu numărul și data expirării sale, nivelul de engleză și orice activitate care arată că ești de încredere. Păstrează-l pe o singură pagină. Poți să-l construiești din profilul tău și să-l trimiți în formatul pe care îl așteaptă agențiile.
Întrebări la interviul cadетilor
O interviu de echipaj pentru un cadet este scurtă, de obicei în engleză, și verifică atitudinea la fel de mult ca și cunoștințele. Fii pregătit pentru:
- "Spune-ne ceva despre tine." Școală, an, antrenament practic, de ce marea — un minut, nici mai mult.
- "Care sunt datoriile unui observator?" Și elementele de bază ale COLREG: cine cedează, lumini și forme, semnale sonore.
- "Ce faci dacă auzi 'om la apă'?" Ridică alarma, aruncă o salvare, ține omul în vedere, informează puntea.
- "Ce cursuri STCW ai și până când sunt valabile?" Cunoaște propriile documente pe de rost.
- "De ce compania dumneavoastră?" Citește despre flotă înainte de apel.
Vorbește lent și sincer — spunând „nu am făcut asta încă, dar cunosc procedura..." este mult mai bine decât a inventa experiență.
Niciodată nu plăti pentru o poziție
Un cadet este cea mai ușor de înșelat persoană: vrea cel mai mult contractul de debut și nu știe încă cum funcționează angajarea. Nicio companie legitimă nu cere bani unui marinar pentru o slujbă — nici pentru un „loc în program", nici pentru „procesare", nici pentru o viză. Cursurile și medicina sunt plătite unui centru de instruire sau unei clinici, niciodată cui promite contractul.
Când documentele tale sunt gata, uită-te prin locurile de muncă pentru cadet de punte și depune candidatura direct — CV-ul merge direct la managerul de echipaje.