Iahturi de lux — iahturi private și charter de 24 de metri și mai mult — angajează zeci de mii de membri ai echipajului la nivel mondial, iar locurile de muncă pentru începători, marinar pe punte și stewardesă/steward, nu necesită o educație maritimă. Ceea ce au nevoie este câteva cursuri scurte, examenul medical corect, un CV bun și perseverență pentru a căuta de lucru acolo unde se află iahturi. Acest ghid acoperă locurile de muncă, documentele, sezonurile, modul în care echipajul este cu adevărat angajat și cum arată viața pe un iaht.
Locurile de muncă pentru începători
- Marinar pe punte. Curățarea și polisarea iachtului, întreținerea exteriorului, tender-elor și jucăriilor pentru apă, andocare și ancoraj, păstrarea gărzii și ajutorarea oaspeților cu sporturi nautice.
- Stewardesă / steward (interior). Serviciu la masă și pe punte, muncă în cabine și spălătorie, flori și aranjamente de masă, îngrijirea oaspeților — partea de hotel a iachtului.
- Bucătărie. Un bucătar de echipaj sau șef de bucătărie au nevoie de calificări culinare; nu este un loc de muncă pentru începători, dar bucătarii buni se mută în industria iahturi-lor din restaurante.
- Inginerie. Roluri de inginer junior există, dar necesită calificări în inginerie — pentru mulți, calea este de la o meserie de mecanic pe uscat.
Iahturi mai mari au echipe mai mari — șef de echipaj, marinar senior pe punte, șef stewardesă, a doua și a treia stewardesă — și o cale clară în sus.
Documentele
- Instruire STCW de bază (STCW VI/1) — stingerea incendiilor, supraviețuire, prim ajutor, siguranța personală. Necesar pentru fiecare membru al echipajului.
- Examen medical pentru navigatori. Multe iahturi — mai ales cele sub pavilionul Red Ensign — cer examenul medical UK ENG1 sau un echivalent recunoscut de pavilion.
- Securitate: Competență în Obligații de Securitate Desemnate (PDSD) este adesea solicitată.
- Marinari pe punte: un certificat de conducere a barca cu motor / tender este obișnuit — RYA Powerboat Level 2 este cel obișnuit.
- Interior: un certificat de siguranță alimentară și igienă este util, și cursurile de ospitalitate ajută.
- Pașaport și vize: o viză Schengen (dacă ai nevoie de una) pentru Mediterană; pentru Statele Unite, majoritatea echipajului de iaht utilizează o viză B1/B2 — verifică regulile pentru naționalitatea ta și situația iachtului.
Niciunul dintre acestea nu necesită o educație maritimă; cele mai multe durează câteva zile fiecare.
Sezonurile și unde să cauți
Anul iachtului de lux are două sezoane:
- Vară în Mediterană, aproximativ mai până în octombrie — cea mai intens hiring este în primăvară.
- Iarnă în Caraibe, aproximativ decembrie până în aprilie, cu traversările Atlanticului între ele.
Echipajul caută de lucru în hub-urile de iahturi: Antibes și Côte d'Azur, Palma de Mallorca, Fort Lauderdale. Mulți încep cu daywork — locuri de muncă plătite pe termen scurt pe iahturi în pregătire pentru sezon — care se transformă adesea într-o poziție permanentă.
Cum este cu adevărat angajat echipajul
- Un CV pentru iaht. O pagină, o fotografie profesională (în iachting aceasta este normal), cursurile tale, limbi străine, aptitudini (ospitalitate, sporturi nautice, navigație, gătit) și referințe.
- Agenții de echipaj pentru iahturi. Înregistrează-te cu mai multe; ele plasează echipajul pe iahturi care nu se anunță.
- Fiind acolo unde sunt iahturi. "Dockwalking" — livrarea CV-urilor la porturi — și daywork rămân o primă etapă comună în hub-uri, unde este permis.
- Referințe. Iachtingul este o lume mică; o vorbă bună de la un căpitan sau șef stewardesă contează mult.
Cum arată viața pe un iaht
- Zile lungi în sezon. Când oaspeții sunt la bord, zilele de 12 ore sau mai mult sunt comune; off-charter, programul este mai calm.
- Cabine împărțite, spațiu pentru echipaj și trăit cu aceeași echipă timp de luni.
- Prezentarea contează. Uniforme, aspectul și discreția — oaspeții adeseaценят confidențialitatea.
- Bacșiș. Pe iahturi charter, oaspeții adesea lasă un bacșiș care este împărțit între echipaj; este obișnuit dar niciodată garantat.
- Contracte și drepturi. Iahturi operate comercial cad sub Convenția Muncii Maritime prin regulile pavilionului lor; iahturi private nu pot, în funcție de pavilion. Obține întotdeauna un contract scris.
Întrebări de interviu
- "De ce iachting?" Arată că înțelegi partea de serviciu, nu doar călătoriile.
- "Ce experiență în sporturi nautice sau navigație ai?" (punte)
- "Cum ai gestiona o cerere dificilă de oaspete?" (interior)
- "Ești disponibil pentru întregul sezon?"
- "Ce ai face dacă ai vedea un foc în spălătorie?" Instruire de bază în practică.
Greșeli frecvente
- Un CV fără fotografie sau cu una neprofesională.
- Sosirea după ce sezonul a început — cea mai mult hiring se întâmplă înainte.
- Plătind pe cineva pentru un "loc de muncă garantat pe iaht". Recrutarea nu trebuie percepută de echipaj conform MLC 2006; agențiile reputate sunt plătite de iahturi.
- Aplicând doar online într-o industrie care încă angajează prin oameni.
Întrebări frecvente
Pot lucra pe un iaht fără experiență?
Da — ca marinar pe punte sau stewardesă, cu Instruire STCW de bază, examen medical pentru navigatori și atitudinea potrivită.
Am nevoie de limba engleză?
Da — engleza vorbită bună este esențială, mai ales pentru locurile de muncă în interior. Alte limbi sunt un plus.
Este munca sezonieră?
Unele locuri sunt sezoniere, altele sunt poziții permanente pe iahturi care funcționează tot anul.
O educație maritimă este utilă?
Nu este necesară pentru locurile de muncă pentru începători, dar certificatele de ofițer sunt necesare pentru a avansa la ofițer, căpitan sau inginer.
Locuri de muncă
Caută posturi de iaht pe tabloul nostru de anunțuri.
CV-ul tău
CV-ul maritim construiește un CV curat pe o pagină din profilul tău, cu cursurile și limbile tale acolo unde o agenție de echipaj caută mai întâi.
Cerințele depind de pavilionul iachtului și de țara în care te înscrii. Verifică-le cu agenția înainte să plătești pentru cursuri.