Până la 800.000 de navigatori vor avea nevoie de recalificare: standarde care vin pentru amoniac, metanol și hidrogen

Grupul de lucru pentru o Tranziție Justă în Domeniul Maritim (o inițiativă IMO, ICS și ITF) conduce la primele standarde de antrenament pentru echipajele navelor care funcționează pe combustibili alternativi — amoniac, metanol și hidrogen. Directivele generice în proiect au fost agregate de subcomitetul HTW al IMO și aprobate de Comitetul pentru Siguranța Maritimă; cerințele oficiale complete sunt pe cale să vină.

Amploarea recalificării este fără precedent: cercetătorii estimează că 300.000 până la 800.000 de navigatori vor trebui să fie antrenaţi pe noii combustibili până în 2030. Modulele de antrenament sunt lansate în etape: mai întâi metanolul, urmând amoniacul și hidrogenul. Materialele acoperă atât marinaros cât și ofițeri superiori, cu manuale dedicate pentru instructori.

Ce înseamnă asta în practică

În următorii ani, o autorizare de metanol sau amoniac va deveni ceea ce odată erau certificatele de tanc — un bilet de intrare în segmentul cu cele mai bune salarii al flotei. Navele pe combustibili noi se înmulțesc, în timp ce echipajele antrenate sunt rare. Cei care se vor recalifica primii vor obține cele mai bune contracte.