Норвегия вкладывает 130 миллионов долларов в амбициозный проект развития безэмиссионного флота и зеленых технологий

Правительство Норвегии удвоило свои обязательства по развитию устойчивого судоходства, объявив о крупной финансовой инъекции для стимулирования заказов судов с нулевыми выбросами. В решительном шаге компания Enova—государственный фонд инноваций в области энергетики Норвегии—одобрила более 130 миллионов долларов в виде грантов для поддержки семи отечественных морских компаний.

Эти средства будут направлены непосредственно на заказ десяти передовых новых судов с нулевыми выбросами, дополняя растущий конвейер из 22 экологичных судов, уже строящихся для норвежских вод, которые также получали значительные субсидии от Enova.

Обзор новых экологичных судов

Новая волна финансирования демонстрирует стратегию Норвегии по диверсификации портфеля альтернативных источников энергии в десяти конкретных проектах:

Батарейная энергия (6 судов): Электрификация продолжает получать львиную долю финансовой поддержки.

Жидкий водород (2 судна): Два революционных балкеры будут раздвигать границы водородной пропульсии.

Аммиачное топливо (2 судна): Завершая флот, два танкера будут использовать углеводородное аммиачное топливо.

Ключевые субсидии и выдающиеся проекты

### 1. Электрические контейнеровозы доминируют в отрасли

Группа Eitzen стала крупным получателем, обеспечив себе годовые гранты подряд через свое подразделение судоходной электрификации Zen. В этом году Enova выделила Zen грант в размере 20 миллионов долларов на финансирование двух современных контейнеровозов с батарейным приводом. Это следует за аналогичным грантом в размере 20 миллионов долларов, выданным в прошлом году другому дочернему предприятию Eitzen—компании Avanti, для двух сестринских судов.

Компания Zen недавно завершила сделку с китайской верфью Zhejiang Dongpeng Shipbuilding на строительство первой пары. Оборудованные огромными батарейными блоками емкостью 100 МВтч, эти судна будут входить в число крупнейших в мире электрических контейнеровозов, когда начнут коммерческую эксплуатацию в 2029 году.

### 2. Фьорды, рыболовство и туризм полностью переходят на электричество

Enova также улучшает региональный туризм и аквакультуру:

Экологичные круизы: Nordic Sea Concept получила грант в размере 8,6 миллиона долларов на разработку полностью электрического круизного лайнера. С батарейным блоком емкостью 20 МВтч он предполагается использовать для нулевых выбросов при путешествиях по знаменитым норвежским фьордам.

Устойчивое рыболовство: Seistar, специалист по судам-обработчикам, получила 13,6 миллиона долларов на строительство полностью электрического обрабатывающего судна в паре с выделенной станцией зарядки. Эта установка позволяет им транспортировать и обрабатывать рыбу между морскими фермами и наземными объектами с нулевым углеродным следом.

### 3. Развитие цепочек поставок водорода и аммиака

Для запуска рынка альтернативных видов топлива Enova направила примерно 80 миллионов долларов в передовые морские цепочки создания стоимости:

LH2 Shipping получила 35 миллионов долларов на финансирование пары балкеров на жидком водороде.

Bergen Tankers обеспечила себе 44 миллиона долларов для своих предстоящих танкеров с аммиачным приводом. Проект уже имеет коммерческую поддержку, причем норвежский энергетический гигант Equinor заключил контракт на фрахт судов.

Общая картина: долгосрочное воздействие на климат

Компания Enova оценивает, что этот пакет финансируемых проектов сократит выбросы парниковых газов более чем на 46 000 тонн CO2 в год. По словам исполняющего обязанности генерального директора Enova Руне Хольмена, эти инициативы закладывают основу для структурной перестройки морской отрасли, обещая постоянное сокращение выбросов.

Агрессивная финансовая стратегия Норвегии удерживает страну на авангарде чистых морских технологий—в частности, в области батарейной энергии. По данным DNV, из 3785 судов, плавающих под норвежским флагом, 112 уже полностью безэмиссионны, что составляет впечатляющие три процента от общего флота страны.