CV marynarza zbudowane z Twojego profilu

Trzy kroki, około dziesięciu minut

1. 1

   Wypełnij profil — albo wgraj CV, które masz

   Jeśli masz już CV w PDF lub Wordzie, wgraj je, a pola wypełnią się same: imię, stopień, certyfikaty, statki, daty. Sprawdzasz odczytane i poprawiasz pominięte — to minuty, nie wieczór przepisywania.

2. 2

   Wybierz wygląd

   Cztery układy, od klasycznej kartki po nowoczesną kartę. Treść jest ta sama; zmienia się to, na czym oko managera crewingu zatrzyma się najpierw.

3. 3

   Pobierz i wyślij

   PDF i obraz są darmowe, bez limitu pobrań. Word płacisz raz i zostaje Twój — składaj plik od nowa za każdym razem, gdy zmieni się profil.

Dlaczego CV marynarza to nie zwykłe CV

CV lądowe mówi, co potrafisz. CV marynarza mówi, co jest udokumentowane: jaki stopień przepracowany, na jakich statkach, jaka nośność i moc, które certyfikaty są ważne i do kiedy, jakie wizy są w paszporcie. Manager crewingu czyta je, by odpowiedzieć na jedno pytanie: czy ta osoba może wejść na ten statek w tej dacie — legalnie i bez niespodzianek.

Dlatego kolejność waży tyle co treść. Kontakty i data gotowości na górze, bo to po nich decyduje się, czy czytać dalej. Potem dokumenty z terminami: przeterminowane badania kończą rozmowę. Potem certyfikaty, potem staż z datami, typami statków i nośnością, żeby doświadczenie dało się zważyć, a nie przyjąć na wiarę.

Kreator układa to właśnie tak. Nie musisz zgadywać, co crewing chce zobaczyć — jest już ustawione w kolejności, w jakiej tam patrzą.

Autouzupełnianie: wgraj swoje stare CV

Większość marynarzy ma już gdzieś CV — plik Word sprzed czterech lat, PDF od poprzedniej agencji. Przepisywanie go do formularza jest powodem, dla którego profile zostają niedokończone, więc serwis czyta plik za Ciebie.

Wgrywasz PDF albo .docx i pola wracają wypełnione: dane osobowe, stopień, znalezione certyfikaty z organem wydającym i terminem, rejsy ze statkiem, typem, firmą i datami. Długie CV z dwudziestoma kontraktami jest obsłużone tak, że najstarsze wpisy zwijają się w policzony staż, zamiast wypaść.

Nic nie zapisuje się, zanim nie spojrzysz. Co odczytano źle — poprawisz, czego brakuje — dodasz, a dalej aktualny jest profil, nie plik na laptopie.

PDF, obraz i plik Word

PDF załączasz do aplikacji: wygląda wszędzie tak samo i nie zmieni się po drodze. Obraz jest do Telegrama i WhatsAppa, gdzie zdjęcie się ogląda, a załącznika nie. Oba są darmowe, zawsze.

Płatny jest Word, bo to ten, który można zmieniać. Crewingi proszą o niego wprost: jedni przenoszą dane do własnego formularza, inni chcą przepisanego objective pod konkretny statek. Z PDF nie zrobisz ani jednego, ani drugiego — przepisywałbyś własne CV.

Jedna płatność 6,49 $ otwiera eksport do Worda dla Twojego konta na stałe. Dodasz certyfikat za miesiąc, zmienisz datę gotowości — składaj plik ile chcesz, drugi raz nie ma za co płacić.

Najcenniejsze jest utrzymanie CV świeżym

CV starzeje się szybciej, niż się wydaje. Wygasły badania, odnowiony certyfikat, skończony kontrakt — i ostatniego rejsu w CV nie ma. Agencja, która otworzy CV z przeterminowanym dokumentem, nie napisze z pytaniem: przejdzie do następnego.

Ponieważ dokument powstaje z profilu, poprawka jednego pola odświeża od razu każdą wersję CV. Ten sam profil wypełnia aplikacje w serwisie i trafia do agencji crewingowej, gdy aplikujesz — pilnujesz jednego miejsca, a nie czterech plików w czterech folderach.

Co zawiera CV

Każdy blok wypełnia się z profilu. Czego nie podasz, po prostu się nie pojawi — w gotowym dokumencie nie ma pustych linii.

O co pytają marynarze

Czy za CV trzeba płacić?

Nie. Zrobienie CV i pobranie go w PDF albo jako obraz jest darmowe i takie zostanie. Płatny jest tylko edytowalny plik Word.

Czy Worda da się potem edytować?

O to w tym chodzi. Otwiera się w Wordzie, Google Docs, LibreOffice czy Pages i można zmienić każdą linię: dopisać certyfikat, przepisać objective pod agencję, usunąć rejs.

Zapłaciłem — kiedy pobiorę?

W kilka sekund. Strona, z której kupowałeś, odblokuje się sama i zacznie pobieranie. Jeśli coś pójdzie nie tak — napisz, otworzymy ręcznie.

Płatność jest jedna czy za każdy plik?

Jedna, na stałe. Składaj dokument od nowa przy każdej zmianie profilu — nie ma za co dopłacać.

Mogę wgrać stare CV zamiast przepisywać?

Tak, PDF albo .docx. Pola wrócą wypełnione, a Ty poprawisz błędnie odczytane, zanim cokolwiek się zapisze.

Czy numer paszportu jest tu bezpieczny?

Profil i strona publiczna to co innego. Publicznie widać wąski zestaw pól; paszport, wizy i data urodzenia trafiają tylko do samego CV, a ono opuszcza serwis dopiero wtedy, gdy wyślesz je sam albo dasz link, który możesz unieważnić.