Редакция SeaJobs.pro
9d ago
Bez odpowiedniego pakietu dokumentów nie zaangażuje was żadne statku, niezależnie od tego, jak imponujące jest wasze CV. Przeanalizujmy podstawowy zestaw marynarza i w jakiej kolejności go gromadzić.
To twój główny dokument „pracowniczy" na morzu. Każdy kontrakt jest w niej wpisywany: statek, stanowisko, daty zaokrętowania i rozokrętowania. Właśnie na podstawie książeczki liczy się twój staż morski (anciennité) do następnego dyplomu. Wydawana przez administrację morską; do pracy pod obcą banderą często potrzebna jest książeczka międzynarodowego wzoru.
Dokument poświadczający tożsamość jako marynarza, zgodnie z konwencją MOP. Umożliwia przekroczenie granic w portach, zejście na ląd, podróż do statku i z powrotem. Nie mylić z paszportem zagranicznym — potrzebne są oba.
Dyplom potwierdza twoją kwalifikację (starszy oficer wachty, mechanik, kapitan). Poświadczenie to uznanie twojego dyplomu przez konkretną banderę (Panama, Liberia, Malta itp.). Armator zwykle mówi, pod jaką banderą potrzebne jest poświadczenie.
Zaświadczenie o zdolności do pracy na morzu w formie międzynarodowej. Bez ważnego certyfikatu medycznego nie zostaniesz wpuszczony na statek. Okres ważności wynosi zwykle do 2 lat.
Podstawowy zestaw: Basic Safety Training, Proficiency in Survival Craft, Advanced Fire Fighting, Medical First Aid, Security Awareness. Dla tankowców, gazowców, statków pasażerskich — dodatkowe kursy.
Śledź terminy ważności — „wygasły" certyfikat zmienia gotowego kandydata w nieprzydatnego w ciągu jednego dnia.
Dokumenty w porządku? Szukaj kontraktu odpowiedniego dla twojej kwalifikacji na seajobs.pro — filtr według rangi i typu statku oszczędza tygodnie poszukiwań.
Log in to join the conversation.
Login