Piractwo w 2026 roku: Zatoka Gwinejska, Morze Czerwone i nowe zasady przetrwania

Cześć, chłopaki. Temat gorący i nietraciący aktualności. Geografia piractwa się zmienia, ale niebezpieczeństwo pozostaje. Somalia ucichła, ale Zatoka Gwinejska (Nigeria, Benin) utrzymuje nas w napięciu, a ataki dronów na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej zmieniły pojęcie bezpieczeństwa.

Jak chronią się statki? Podczas przejścia przez High Risk Area statek zamieniany jest w twierdzę zgodnie z BMP5: opasywany drutem kolczastym (razor wire), iluminatory spawane lub zakrywane od wewnątrz, wystawiane posty obserwacyjne. W wielu rejonach na pokładzie znajduje się uzbrojona ochrona (PCASP) — byli żołnierze z jasno określonymi zasadami otwarcia ognia. Jeśli piraci wylądowali na pokładzie, głównym zadaniem jest zamknięcie się w cytadeli (Citadel): wzmocnionego pomieszczenia z zapasami wody, żywności, radiotelefonem i autonomiczną wentylacją, z którego można wyłączyć silnik główny i czekać na wojsko.

Kto niedawno przejechał przez Gwineę lub Aden? Jaka jest sytuacja? Czy wasze firmy zatrudniają uzbrojonych ochroniarzy, czy się oszczędza?