Dziennik nawigacyjny (Log Book): główna ochrona prawna sztamburta

Cześć, kolegów marynarzy! Post dla tych, którzy na mostku wypełniają główny dokument statku — Dziennik Nawigacyjny (Navigation Log Book). Dla nowicjuszy wydaje się to nudną rutyna. Ale pamiętajcie powiedzenie: „Pisz dziennik tak, jakbyś miał go jutro czytać przed sędzią w sądzie".

Dziennik to dokument podlegający ścisłej kontroli. Jakiekolwiek poprawki korektorem lub gumką do wymazywania są zabronione. Popełniłeś błąd? Skreśl jedną kreską, napisz prawidłowy tekst obok i podpisz się. W przypadku kolizji, zderzenia, rozlania lub urazu śledztwo w pierwszej kolejności zajmie log-book, a wymazane wpisy lub niezgodności czasowe będą interpretowane na Twoją niekorzyść. Szczególna uwaga — wpisom podczas przejazdu przez strefy ECA: czas przełączenia na paliwo o niskiej zawartości siarki musi być zgodny z dziennikiem maszynowym do minuty.

Nigdy nie pisz wpisów „z mocą wsteczną" na polecenie kapitana, jeśli czujesz, że Cię postawić.

Kto miał inspektora PSC skrupulatnie wertującego dzienniki nawigacyjne? Zdarzało się, że prawidłowy wpis ratował przed oskarżeniami?