Z morza na ląd: jak marynarz może zbudować karierę na lądzie bez utraty zarobków

Prędzej czy później to pytanie pojawia się u większości. Ktoś schodzi na ląd w wieku 40 lat, ktoś w 50, ktoś wcześniej — z powodów rodzinnych, zdrowotnych, albo po prostu dlatego że zmęczył się kontraktami. I oto stoi człowiek z 15-20-letnim stażem morskim, kapitan lub starszy mechanik — i zastanawia się: co dalej?

Dobra wiadomość: doświadczenie morskie to poważny atut na lądowym rynku pracy. Zła — jeśli nie wiadomo gdzie iść, można długo kręcić się w miejscu.

Dlaczego doświadczenie morskie jest cenione na lądzie

Marynarz z kapitańskim lub starszomechanikowym stażem to człowiek, który podejmował decyzje w warunkach pełnej odpowiedzialności, zarządzał ludźmi w zamkniętej przestrzeni, pracował z dokumentacją międzynarodową.

Zawody lądowe dla doświadczonych marynarzy

Superintendent — lądowy przedstawiciel armatora nadzorujący stan techniczny floty, organizujący naprawy. Wynagrodzenie od $4 000 do $10 000 miesięcznie.

Inspektor morski / Inspektor klasyfikacyjny — praca w Lloyd's Register, Bureau Veritas, DNV, RINA. Dobre wynagrodzenie, cywilizowane warunki.

Inspektor PSC — kontrola państwa portu.

Fleet Manager — zarządzanie flotą od strony lądu.

Menedżer crewingowy — dobór i zarządzanie załogami.

Instruktor morski / Trener — ośrodki szkoleniowe dla marynarzy.

Pilot — prowadzi statki w portach. Bardzo godne wynagrodzenia.

Jak przygotować się do przejścia na ląd

Zacznij myśleć o tym z wyprzedzeniem — rok lub dwa przed planowanym przejściem.

Zaktualizuj LinkedIn. Wielu pracodawców lądowych szuka kandydatów właśnie tam.

Zdobądź dodatkowe kwalifikacje. MBA, kursy zarządzania, specjalizacja w konkretnej dziedzinie.

Korzystaj z branżowych znajomości. Na morzu poznałeś setki ludzi: superintendentów, agentów, inspektorów. To twoja sieć.

Nie zaniżaj wartości swojego doświadczenia. Kapitan z 15-letnim stażem nie powinien iść na stanowisko office managera.