Praca na jachcie bez doświadczenia: marynarz pokładowy i stewardesa, dokumenty i jak zacząć

Superjachty — prywatne i czarterowe jachty od 24 metrów — dają pracę dziesiątkom tysięcy członków załóg na całym świecie, a stanowiska wejściowe, marynarz pokładowy (deckhand) i stewardesa/steward, nie wymagają wykształcenia morskiego. Potrzeba kilku krótkich kursów, właściwych badań, dobrego CV i wytrwałości w szukaniu pracy tam, gdzie stoją jachty. W poradniku: stanowiska, dokumenty, sezony, jak naprawdę zatrudnia się załogi i jak wygląda życie na jachcie.

Stanowiska wejściowe

• Marynarz pokładowy (deckhand). Mycie i polerowanie jachtu, dbanie o zewnętrze, tendry i zabawki wodne, cumowanie i kotwiczenie, wachty i pomoc gościom przy sportach wodnych.
• Stewardesa / steward (interior). Serwis przy stole i na pokładzie, sprzątanie kabin i pralnia, kwiaty i nakrycia stołu, opieka nad gośćmi — hotelowa część jachtu.
• Kambuz. Kucharz załogi lub szef kuchni potrzebuje kwalifikacji kulinarnych; to nie jest stanowisko wejściowe, ale dobrzy kucharze przychodzą na jachty z restauracji.
• Mechanika. Stanowiska młodszego mechanika istnieją, ale wymagają kwalifikacji technicznych — dla wielu droga prowadzi przez pracę mechanika na lądzie.

Na większych jachtach zespoły są większe — bosman, starszy marynarz, szefowa stewardes, druga i trzecia stewardesa — i jest jasna droga w górę.

Dokumenty

• STCW Basic Training (STCW VI/1) — ochrona przeciwpożarowa, przetrwanie, pierwsza pomoc, bezpieczeństwo własne. Wymagany od każdego członka załogi.
• Badania marynarskie. Wiele jachtów — zwłaszcza pod banderami grupy Red Ensign — prosi o brytyjskie ENG1 lub równoważne świadectwo uznawane przez banderę.
• Ochrona: często wymagane jest Proficiency in Designated Security Duties (PDSD).
• Marynarze pokładowi: zwykle oczekuje się uprawnień do prowadzenia tendra — najczęściej RYA Powerboat Level 2.
• Interior: przydaje się certyfikat z higieny i bezpieczeństwa żywności, pomagają kursy hotelarskie.
• Paszport i wizy: wiza Schengen (jeśli potrzebna) na Morze Śródziemne; do USA większość załóg jachtów używa wizy B1/B2 — sprawdź zasady dla swojego obywatelstwa i sytuacji jachtu.

Żaden z tych dokumentów nie wymaga wykształcenia morskiego; większość kursów trwa po kilka dni.

Sezony i gdzie szukać

Rok superjachtów ma dwa sezony:

• Lato na Morzu Śródziemnym, mniej więcej od maja do października — najwięcej zatrudnień wiosną.
• Zima na Karaibach, mniej więcej od grudnia do kwietnia, z przejściami przez Atlantyk pomiędzy.

Pracy szuka się w centrach jachtowych: Antibes i Lazurowe Wybrzeże, Palma de Mallorca, Fort Lauderdale. Wielu zaczyna od daywork — płatnych krótkich prac na jachtach przygotowujących się do sezonu — które często zamieniają się w stałe stanowisko.

Jak naprawdę zatrudnia się załogi

1. Jachtowe CV. Jedna strona, profesjonalne zdjęcie (w jachtingu to norma), kursy, języki, umiejętności (obsługa, sporty wodne, łodzie, gotowanie) i referencje.
2. Agencje załóg jachtowych. Zarejestruj się w kilku — obsadzają jachty, które nie publikują ogłoszeń.
3. Być tam, gdzie są jachty. „Dockwalking” — roznoszenie CV po marinach — i daywork to wciąż częsty pierwszy krok w centrach jachtowych, tam, gdzie jest to dozwolone.
4. Referencje. Świat jachtów jest mały; dobre słowo kapitana lub szefowej stewardes znaczy bardzo wiele.

Jak wygląda życie na jachcie

• Długie dni w sezonie. Gdy na burcie są goście, 12-godzinne dni i dłuższe są normalne; poza czarterem grafik jest spokojniejszy.
• Wspólne kabiny, mesa załogi i miesiące z tym samym zespołem.
• Wygląd ma znaczenie. Mundury, schludność i dyskrecja — goście często cenią prywatność.
• Napiwki. Na jachtach czarterowych goście często zostawiają napiwek dzielony między załogę; to częste, ale nigdy niegwarantowane.
• Umowa i prawa. Jachty komercyjne podlegają Konwencji o pracy na morzu przez przepisy swojej bandery; prywatne mogą nie podlegać, zależnie od bandery. Zawsze bierz pisemną umowę.

Pytania na rozmowie

1. „Dlaczego jachting?” Pokaż, że rozumiesz stronę usługową, a nie tylko podróże.
2. „Jakie masz doświadczenie z łodziami i sportami wodnymi?” (pokład)
3. „Co zrobisz z trudną prośbą gościa?” (interior)
4. „Czy jesteś dostępny na cały sezon?”
5. „Co zrobisz, gdy zobaczysz pożar w pralni?” Basic Training w praktyce.

Częste błędy

• CV bez zdjęcia lub z nieprofesjonalnym zdjęciem.
• Przyjazd, gdy sezon już się zaczął — większość zatrudnień odbywa się przed nim.
• Płacenie komuś za „gwarantowaną pracę na jachcie”. Zgodnie z MLC 2006 załoga nie może płacić za pośrednictwo; rzetelnym agencjom płacą jachty.
• Aplikowanie tylko online w branży, która wciąż zatrudnia przez ludzi.

Najczęstsze pytania

Czy można pracować na jachcie bez doświadczenia?
Tak — jako marynarz pokładowy lub stewardesa, ze STCW Basic Training, badaniami marynarskimi i właściwym nastawieniem.

Czy potrzebny jest angielski?
Tak — dobry angielski w mowie jest niezbędny, zwłaszcza w interiorze. Inne języki to plus.

Czy to praca sezonowa?
Część stanowisk jest sezonowa, inne są stałe na jachtach pływających cały rok.

Czy wykształcenie morskie się przyda?
Na stanowiskach wejściowych nie jest wymagane, ale awans na oficera, kapitana lub mechanika wymaga dyplomów oficerskich.

Oferty pracy

Szukaj ofert na jachtach na naszym portalu z ofertami.

Twoje CV

CV marynarza zbuduje schludne jednostronicowe CV z Twojego profilu — z kursami i językami tam, gdzie agent patrzy najpierw.

Wymagania zależą od bandery jachtu i kraju zaokrętowania. Sprawdź je w agencji, zanim zapłacisz za kursy.