Ukraina paraliżuje terminal promowy Kerczy, chaosem rzucając rosyjską logistykę paliwową

Krytyczna rosyjska arteria logistyczna przez Cieśninę Kerczeńską całkowicie stanęła w wyniku ukierunkowanej ukraińskiej ofensywy dronów. Pomyślnie wyłączając system transportu promowego, Kijów zmuszył rosyjskie wojsko do przekierowania ciężkich kolumn zaopatrzeniowych na wyjątkowo wrażliwą autostradę Mariupol-Mielitopol—stawiając kluczowe zasoby wojskowe bezpośrednio w zasięgu trwających ukraińskich ataków dronów.

Skoordynowana operacja rozegrała się nocą w sobotę. Ukraińskie jednostki dronów przeprowadziły precyzyjne uderzenia w infrastrukturę portu w Kerczy, pomyślnie niszcząc większość zbiorników paliwowych w terminalu morskim. Jednocześnie odwetowe pożary wybuchły na całej cieśninie w terminalu Kawkaz, pogłębiając zniszczenia sieci transportowej.

Atak również poważnie sparaliżował flotę morską regionu. Wśród ofiar znalazła się Elena II, komercyjny prom kolejowy pozyskany przez rosyjskie przedsiębiorstwo państwowe Rosmorport z Grecji w 2024 roku. Od połowy 2025 roku obsługiwała trasę Cieśniny Kerczeńskiej, a jej wycofanie z eksploatacji zadaje potężny cios zdolności transportowej Kremla w regionie.

Chociaż Moskwa wciąż dysponuje sąsiadującym Mostem Kerczeńskim—ogromną strukturą drogowo-kolejową—wojsko wykazuje dużą niechęć do wykorzystywania tego prestiżowego symbolu geopolitycznego do transportu niestabilnego ładunku, takiego jak amunicja i paliwo. Ta ostrożność wynika z goryckiego doświadczenia: Ukraina wcześniej wykazała zdolność zamiany wtórnych wybuchów w katastrofalne uszkodzenia strukturalne. Doskonałym przykładem jest atak z 2022 roku, w którym palące się wagony paliwowe poważnie osłabiły przęsło kolejowe, zmuszając władze do stałego obniżenia maksymalnego limitu wagi. Od tamtej pory Rosja celowo trzyma niebezpieczny ładunek wojskowy z mostu, całkowicie polegając na teraz wyłączonych promach.

Z systemem promów niedziałającym, alternatywna trasa naziemna—autostrada R-280—oferuje niewielką ulgę. Ciężarówki zaopatrzeniowe na tej trasie nie tylko są łatwym celem dla ataków dronów, ale systematyczne ukraińskie ataki na mosty przy granicy krymskiej już stworzyły ogromne wąskie gardła.

Konsekwencje tego logistycznego paraliżu odczuwane są już na polu boju. Dostawy paliwa na całym Półwyspie Krymskim szybko się wyczerpują. W odpowiedzi na rosnące niedobory rosyjskie władze oficjalnie wprowadzily surowe środki racjonowania w niedzielę, całkowicie odcinając dostęp publiczny do paliwa i rezerwując pozostałe zapasy wyłącznie dla pojazdów wojskowych i rządowych.