Do 800 000 marynarzy będzie wymagać przeszkolenia: nowe standardy dla amoniaku, metanolu i wodoru

Grupa Zadaniowa ds. Sprawiedliwej Transformacji Morskiej (inicjatywa IMO, ICS i ITF) opracowuje pierwsze w historii standardy szkolenia dla załóg statków napędzanych paliwami alternatywnymi — amonikiem, metanolem i wodorem. Projekty ogólnych wytycznych zostały zatwierdzone przez podkomisję HTW IMO i zatwierdzone przez Komitet Bezpieczeństwa Morskiego; pełne oficjalne wymogi są na etapie przygotowania.

Skala przeszkolenia jest bezprecedensowa: naukowcy szacują, że 300 000 do 800 000 marynarzy będzie wymagać przeszkolenia z zakresu nowych paliw do 2030 roku. Moduły szkoleniowe są udostępniane etapami: najpierw metanol, a następnie amoniak i wodór. Materiały obejmują zarówno marynarzy niższych rang, jak i oficerów wyższych rangą, wraz z dedykowanymi podręcznikami dla instruktorów.

Co to oznacza w praktyce

W nadchodzących latach zaświadczenie na metanol lub amoniak stanie się tym, czym były niegdyś certyfikaty dla tankowców — przepustką do najlepiej opłacanego segmentu floty. Liczba statków na nowych paliwach rośnie, a przeszkolonych załóg brakuje. Ci, którzy przeszkolą się jako pierwsi, otrzymają najlepsze kontrakty.