Un cadet mecanic este un viitor inginer maritim care efectuează serviciul în mare necesar pentru primul certificat de inginerie. Camera motoarelor este zgomotoasă, fierbinte și solicitantă, dar inginerii sunt în lipsă la nivel mondial — ceea ce face departamentul de inginerie una dintre căile mai sigure de intrare într-o carieră maritimă. Iată ce implică jobul și cum să-l obțineți.
Ce face un cadet mecanic
Cadetul mecanic lucrează sub supravegherea Inginerului al Doilea și a Inginerului Șef, de obicei alături de motoriști și inginerul de gardă:
- Gardă în camera motoarelor sub supraveghere — ronde, citiri, jurnalul motorului, pornirea și oprirea mașinilor auxiliare.
- Întreținere planificată — revizii ale purificatoarelor, pompelor, compresoarelor și motoarelor auxiliare.
- Lucrări în atelier — strungul, sudura, montarea pieselor.
- Aprovizionare cu combustibil și transferuri de combustibil și ulei de ungere, sub supravegherea unui inginer.
- Cartea de înregistrare a pregătirii — sarcini semnate de ingineri; aceasta transformă lunile la bord în timp de serviciu recunoscut.
Cât timp de serviciu aveți nevoie
Conform STCW (regulamentul III/1), un ofițer inginer la garda de veghe are nevoie de cel puțin 12 luni de pregătire combinată în abilități de atelier și serviciu de navigație aprobat ca parte a unui program de pregătire aprobat cu o carte de înregistrare a pregătirii — altfel 36 de luni, dintre care cel puțin 30 trebuie să fie serviciu de navigație în departamentul de inginerie. Cel puțin șase luni trebuie să fie gardă în camera motoarelor sub supraveghere.
Documente și ce verifică agențiile
- Pașaport, carte de marinar, certificat medical pentru oameni de știință.
- Pregătire STCW de bază și conștientizare de securitate.
- O recomandare de la academia maritimă sau colegiul dumneavoastră — o cerință comună pentru cadetele.
- Engleză pentru un interviu sau test scurt.
- Abilități practice. Agențiile doresc să vadă practică în atelier, ore de sudură și strung, și orice experiență cu motoare sau electrice — chiar și din garaj sau fabrică.
Unde să căutați
- Programe de cadet ale armatorilor — cea mai fiabilă rută, adesea organizată cu școli maritime.
- Agenții de echipaje — spuneți "cadet mecanic" în subiect și listați școala, anul, nivelul de engleză și abilități practice în primele linii.
- Tablouri de anunțuri cu oferte de muncă — ofertele curente sunt pe pagina de locuri vacante pentru cadeti mecanici, cu tipul navei și stipendiu. Stipendiul variază foarte mult: este de obicei câteva sute de dolari SUA pe lună și mai mare la proprietarii mari și pe purtători de gaze.
Întrebări la interviul pentru cadetul mecanic
Așteptați-vă la o scurtă conversație tehnică, de obicei în engleză:
- "Cum funcționează un motor diesel cu patru timpi?" Admisie, compresie, putere, evacuare — și cum diferă un motor principal cu doi timpi.
- "Pentru ce este bun un purificator?" Separarea apei și solidelor din combustibil și ulei de ungere.
- "Ce ați verifica într-o rondă în camera motoarelor?" Temperature, presiuni, niveluri, scurgeri, zgomot neobișnuit sau vibrație.
- "Ce faceți dacă descoperiți un incendiu în camera motoarelor?" Dați alarma, informați inginerul de gardă și puntea, urmăriti planul de incendiu.
- "Care instrumente și mașini puteți folosi?" Fiți specific: strung, sudură, instrumente de măsurare.
Onestitatea funcționează mai bine decât blufarea: inginerii vor vedea rapid ce știți cu adevărat.
Ce vine după
După cadetie și examene, puteți solicita un certificat ca ofițer inginer la garda de veghe și puteți lucra ca Inginer al Patrulea sau al Treilea. De acolo calea duce către Inginerul al Doilea și Inginerul Șef — una dintre cele mai bine plătite poziții în mare. Vedeți cum este organizat departamentul de inginerie în ghidurile noastre.
Nu plătiți niciodată pe cineva pentru un loc de cadet — nicio companie onestă nu percepe taxa unui oamen de mare pentru un job. Când documentele dvs. sunt gata, răsfoiți locurile vacante pentru cadeti mecanici și aplicați direct.