Пиратство в море: какие районы опасны, как защищаются суда и что нужно знать моряку

Пиратство — это не история из учебника и не голливудский сценарий. Это реальность современного судоходства, с которой сталкиваются тысячи моряков. Перед тем как соглашаться на контракт в определённом регионе — стоит чётко понимать, что там происходит.

Где сейчас реально опасно

Гвинейский залив (Западная Африка) — долгое время главная горячая точка мирового пиратства. В последние годы ситуация улучшилась, но регион остаётся в зоне повышенного внимания.

Красное море и Аденский залив — после многолетнего затишья ситуация резко обострилась в конце 2023 года из-за атак хуситов на торговые суда с применением ракет и БПЛА. Многие компании перенаправили суда вокруг мыса Доброй Надежды.

Малаккский пролив и Юго-Восточная Азия — в основном мелкое воровство с якорных стоянок. Угроза значительно ниже, чем в перечисленных регионах.

Сомалийский бассейн — пик пиратства пришёлся на 2010-2012 годы. Военно-морские патрули и вооружённая охрана резко снизили активность.

Как суда защищаются от пиратов

Вооружённая охрана (Armed Guards) — самый эффективный метод. Команда бывших военных на борту на период прохождения высокорисковых районов (HRA).

Цитадель (Citadel) — укреплённое помещение на судне, куда экипаж эвакуируется при нападении. Бронированная дверь, связь с внешним миром, запасы воды и еды.

BMP (Best Management Practices) — отраслевое руководство: маршруты, скорость, наблюдение, колючая проволока, водяные завесы, усиленные вахты.

Регистрация в UKMTO — служба отслеживания движения судов в Аденском заливе.

Права моряка в зоне риска

Согласно MLC 2006, моряк имеет право отказаться от контракта без штрафных санкций, если судно направляется в зону вооружённого конфликта — при условии, что он не давал согласия на работу в таком районе при подписании контракта.

Что делать при нападении

Главное: не геройствуйте. Груз и судно застрахованы. Жизнь — нет. Следуйте процедурам, определённым капитаном и SMS. Если есть приказ идти в цитадель — идите немедленно.

SSAS (Ship Security Alert System) — скрытая тревога, активируется в момент нападения и передаёт сигнал в береговые центры без видимого предупреждения нападавших.

Стоит ли соглашаться на контракт в опасном районе

Персональное решение. Такие контракты обычно предполагают надбавку за риск. Перед соглашением уточните у судовладельца: будет ли вооружённая охрана, какой маршрут, какова процедура при нападении.