Редакция SeaJobs.pro
8d ago
Привет, мужики. Тема горячая и не теряющая актуальности. География пиратства меняется, но опасность остаётся. Сомали поутихло, но Гвинейский залив (Нигерия, Бенин) держит в напряжении, а атаки дронов в Красном море и Аденском заливе перевернули представление о безопасности.
Как защищаются суда? При проходе High Risk Area судно превращается в крепость по BMP5: опутывается колючей проволокой (razor wire), иллюминаторы заваривают или закрывают изнутри, выставляют посты наблюдения. Во многих районах на борту вооружённая охрана (PCASP) — бывшие военные с чёткими правилами открытия огня. Если пираты высадились, главная задача — закрыться в цитадели (Citadel): укреплённое помещение с запасом воды, еды, рацией и автономной вентиляцией, откуда можно заглушить главный двигатель и ждать военных.
Кто недавно проходил Гвинею или Аден? Как обстановка? Нанимают ли ваши компании вооружённую охрану или экономят?
Log in to join the conversation.
Login