Электромеханик (ETO) отвечает за всё, что на судне работает на электричестве и электронике: генераторы и главный распределительный щит, электродвигатели, автоматику, навигационное и радиооборудование. Суда с каждым годом становятся всё более «электрическими» и автоматизированными, и хороших ETO не хватает. Вход в профессию — практика электрокадетом.
Чем занимается электрокадет
- Обходы и проверки ГРЩ, генераторов и распределительных щитов.
- Обслуживание электродвигателей, пускателей, освещения и аварийного питания.
- Работа с автоматикой и системой аварийно-предупредительной сигнализации, датчиками и схемами управления.
- Помощь с палубными механизмами: краны, лебёдки, люковые закрытия.
- Записи в Training Record Book, которые подписывает электромеханик или старший механик.
Стаж и диплом
По STCW (правило III/6) для диплома ETO нужно не меньше 12 месяцев обучения в мастерских и морского стажа вместе, из которых не меньше шести месяцев — плавание в рамках одобренной программы подготовки. Есть и отдельный рядовой уровень — электрик (electro-technical rating, правило III/7) — для тех, кто начинает без офицерского образования.
Что ищут крюинги
- Электротехническое образование — морская академия, колледж или профильный технический вуз.
- Базовая подготовка по STCW, медкомиссия моряка и мореходная книжка.
- Английский — инструкции, списки аварийных сигналов и схемы на английском.
- Практические навыки: чтение электрических схем, мультиметр, пайка, основы PLC. Опыт работы электриком на берегу очень ценится.
Где искать
Мест для электрокадетов меньше, чем для палубных и машинных, поэтому используйте все каналы: кадетские программы судовладельцев, крюинги (пишите «electrical cadet» или «ETO cadet» в теме письма) и сайты вакансий. Актуальные предложения для дипломированных офицеров — на странице вакансий ETO. По ней видно, какие компании и типы судов сейчас набирают электромехаников, — туда же стоит отправлять и кадетское CV.
Куда это ведёт
После диплома — работа электромехаником (ETO). Особенно ценится опыт на круизных и оффшорных судах, газовозах и современных контейнеровозах — там самая сложная электрическая часть. На берегу ETO становятся электротехническими суперинтендантами, специалистами по автоматике и сервисными инженерами.
Как и на любой кадетской позиции, никому не платите за место. Подготовьте понятное CV моряка на одну страницу — с дипломами, курсами и практическими навыками — и следите за вакансиями ETO.