Большинство моряков приходят в море через морскую академию или колледж — но не все, и не для каждой работы в море он нужен. Рядовой состав на палубе и в машине, повара и стюарды, гостиничный персонал круизных лайнеров и экипажи яхт начинают с нескольких коротких курсов и правильных документов. Даже до офицерского диплома можно дойти без академии — просто дорога длиннее. В гайде — какие должности открыты, что нужно для каждой, в каком порядке получать документы и как не попасться тем, кто продаёт «гарантированную работу в море».
Какие должности не требуют морского образования
- Матрос второго класса (OS) — начальная должность на палубе: обслуживание, швартовка, впередсмотрящий.
- Вайпер — начальная должность в машине: уборка, помощь механикам и мотористам.
- Мессмен и стюард — камбуз и жилые помещения на грузовых судах.
- Повар — нужна квалификация повара, но не морская (см. наш гайд о судовом поваре).
- Гостиничные должности на круизных лайнерах — официанты, стюарды кают, бар, кухня, анимация, спа: сотни вакансий на одном судне.
- Экипаж яхт — палубные матросы и стюардессы на частных и чартерных яхтах.
- Рыболовные суда — палубная команда и обработчики, по своим правилам.
У квалифицированных береговых работников есть короткие пути: электрик может стать судовым электриком (ПДНВ III/7) всего с тремя месяцами стажа в море, сварщик или токарь — уйти фиттером, автомеханик — мотористом.
Документы по порядку
- Заграничный паспорт.
- Медицинское свидетельство моряка — у врача, признанного морской администрацией; действует до двух лет.
- Basic Training (ПДНВ VI/1) — борьба с пожаром, выживание в море, первая помощь, личная безопасность и социальная ответственность. Около недели в одобренном учебном центре; переподготовка каждые пять лет.
- Security Awareness — короткий курс.
- Мореходная книжка — выдаёт морская администрация.
- Для пассажирских судов — курсы управления толпой и подготовки для пассажирских судов (ПДНВ V/2).
Этого достаточно, чтобы подаваться на начальную должность. Свидетельства рядового состава — матрос вахты (ПДНВ II/4) или моторист вахты (III/4) — требуют стажа или одобренной подготовки и обычно приходят после первого контракта.
Путь в офицеры без академии
ПДНВ допускает диплом вахтенного помощника (II/1) или вахтенного механика (III/1) без одобренной программы подготовки, если у вас не менее 36 месяцев одобренного стажа (для механиков — с подготовкой в мастерских и не менее 30 месяцев в машинной службе) и вы сдали экзамены морской администрации. Это медленно — три года стажа рядовым, — а экзамены те же, что у выпускников академий. Но многие капитаны и стармехи начинали именно так.
Как получить первый контракт
- Сначала документы. Без Basic Training и медкомиссии вас не рассмотрят.
- Выучите базовый английский. Команды, слова безопасности, числа. Для гостиничных должностей на круизных судах английский — главное требование.
- Выберите свою дверь: палуба, машина, камбуз, гостиница, яхта, рыболовство.
- Подавайтесь в лицензированные агентства и проверяйте их до подписания — в Польше по реестру KRAZ, в других странах через морскую администрацию.
- Соглашайтесь на первый честный контракт. В начале стаж важнее типа судна.
Никогда не платите за работу
По Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC 2006, стандарт A1.4) услуги по найму и трудоустройству не должны оплачиваться моряком. Свои курсы, медкомиссию и документы вы оплачиваете сами — но никогда не «место на судне», «регистрацию в базе» или «гарантированный контракт». Новички — главная цель таких мошенников. Настоящему агентству платит судовладелец.
Каким бывает первый контракт
- Длительность: обычно 6–9 месяцев для рядового состава; по MLC 2006 — меньше 12 месяцев на борту.
- Работа: физическая, однообразная, часто на открытой палубе или в жаркой машине; 8–12 часов в день, с правом на не менее 10 часов отдыха за любые 24.
- Быт: маленькая каюта, общая столовая, ограниченный интернет, смешанный экипаж из нескольких национальностей.
- Деньги: питание и проживание на борту бесплатны, зарплату обычно платят ежемесячно, часто частично переводом семье (аллотмент).
Вопросы новичку на собеседовании
- «Почему вы хотите в море?» Честно и конкретно.
- «Чему вас научили на Basic Training?»
- «Работали ли вы с инструментом, на кухне, в гостинице?» Любой береговой опыт засчитывается.
- «Готовы ли вы уехать на полгода и дольше?»
- «Понимаете ли вы эти английские слова?»
Частые вопросы
Можно ли уйти в море совсем без образования?
Да — матросом второго класса, вайпером, мессменом, в гостиничный экипаж круизного судна или на яхту, с Basic Training, медкомиссией и мореходной книжкой.
Сколько времени занимают документы?
Часто от двух до четырёх недель — зависит от учебного центра и очереди в администрации.
Есть ли возрастной предел?
ПДНВ верхнего предела не устанавливает; важна медкомиссия. См. наш гайд о том, как уйти в море после 30.
Можно ли стать капитаном без академии?
Да, через 36 месяцев одобренного стажа и экзамены — долгий путь, но реальный.
Вакансии
Смотрите вакансии матроса второго класса и мессмена или весь список вакансий.
Ваше CV
Пока стажа нет, CV моряка показывает то, что у вас есть, — курсы, документы, языки, береговой опыт — в том порядке, в каком его читает крюинг-менеджер.
Требования — по ПДНВ (STCW) и MLC 2006; морская администрация может добавлять свои. Уточняйте до того, как платить за курсы.