Второй помощник — штурман-навигатор судна. Каждый переход начинается на его штурманском столе, а сегодня — в его ECDIS.
Чем занимается второй помощник
- План перехода. Готовит план «от причала до причала» на утверждение капитану: маршрут, безопасные глубины, опасные районы, точки докладов, приливные окна, погодную проводку.
- Карты и пособия. Держит в актуальном состоянии электронные и бумажные карты, извещения мореплавателям, огни и знаки, радиосигналы и лоции.
- Навигационное оборудование. ECDIS, радары, GPS, гиро- и магнитный компасы, эхолот, АИС — проверки, журналы поправок, доклады о неисправностях.
- Вахта. Обычно стоит с 00:00 до 04:00 и с 12:00 до 16:00 — ночная «собака».
- Другие обязанности зависят от компании: часто ГМССБ и радиожурнал, а на многих судах — медикаменты и первая помощь.
- В порту и на швартовках. Обычно на корме при швартовке, помогает с грузовыми вахтами.
Что для этого нужно
У второго помощника тот же диплом, что и у третьего: вахтенный помощник капитана, правило II/1 ПДНВ (STCW). Для него нужно не менее 12 месяцев одобренного стажа в рамках одобренной программы подготовки (иначе 36 месяцев), включая не менее шести месяцев ходовых вахт под наблюдением, плюс диплом оператора ГМССБ и базовые курсы безопасности. Второго от третьего отличает опыт, а не бумага: компании повышают после одного-двух контрактов третьим помощником.
Курсы, которые просят почти везде: ECDIS (общий и на конкретный тип), ERM/BRM, а для танкеров и газовозов — курсы начальной грузовой подготовки.
Путь
Третий помощник → второй помощник → старший помощник. Для шага к старпому нужен диплом по правилу II/2 ПДНВ и не менее 12 месяцев одобренного стажа вахтенным помощником.
Зарплата и вакансии
Заметный шаг вверх от третьего помощника и ещё один большой — к старпому. Актуальный диапазон по реальным вакансиям — на странице вакансий второго помощника, сравнение по должностям и типам судов — на странице зарплат.
Ваше CV
Крюинг ищет в CV типы судов, типы ECDIS, с которыми вы работали, и районы плавания. Укажите их в CV моряка — оно ставит их туда, куда менеджер смотрит первым.
Требования — по ПДНВ (STCW); государство флага может добавлять свои. Уточняйте в морской администрации.