Круїзний флот: біла форма, тисячі пасажирів та адський графік. Чи варто йти на «пасажирів»?

Доброго часу! Сьогодні про сегмент, який стоїть особливо, — круїзні лайнери. Молоді штурмани, білі механіки, електрики та персонал готелю/камбузу часто мріють потрапити на гіганти на кшталт Royal Caribbean або Carnival. Здається: романтика, красиві порти, нарядні туристи... Але спустимось з пасажирської палуби на робочу.

На «пасажирах» флотський порядок піднесений в абсолют: парадна біла форма, найжорсткіші вимоги до зовнішнього виду. Але графік — справжня галера: контракти рядових і персоналу по 6–8 місяців без жодного вихідного, по 10–12 годин на день. Для штурманів стоянки — нескінченні вахти та контроль посадки пасажирів. Плюс жорсткі санітарні норми (USPH). З переваг: чудове соціальне життя екіпажу, хороша їжа, можливість подивитись світ. Але витримують далеко не всі.

Хто працював на білих пароплавах — як вам цей досвід? Справді ж більш жорстко, ніж на вантажному флоті?