Четвертий механік — його ще називають молодшим механіком або junior/assistant engineer — перша офіцерська посада, до якої доходить машинний кадет: момент, коли у вас своя вахта чи чергування в машині. І посада з найважчим першим кроком: кожній компанії потрібен механік із досвідом, а на початку його немає ні в кого. У гайді — обов'язки, типовий день, диплом, курси, співбесіда і як отримати перший контракт.
Чим займається четвертий механік
- Вахта чи чергування. За вахтового обслуговування четвертий механік часто несе вахту з 08:00 до 12:00 і з 20:00 до 24:00; на UMS-суднах механіки працюють удень, а четвертий входить у графік чергувань, коли стармех у ньому впевнений.
- Свої механізми. Зазвичай частина допоміжних механізмів: сепаратори, насоси, повітряні компресори, установка очищення стічних вод, опріснювач, сепаратор лляльних вод, інсинератор — залежить від компанії.
- Обслуговування. Роботи на головному двигуні й генераторах разом із другим і третім механіками; на великих перебираннях четвертий механік навчається найбільше.
- Записи. Заміри, мотогодини, записи планового обслуговування своїх механізмів.
- Допомога під час бункерування й перекачувань, із запчастинами й постачанням.
- Безпека. Протипожежне обладнання машинного відділення, обходи, ролі машинної команди на навчаннях.
Типовий день
- Вахтове машинне відділення: з 08:00 до 12:00 і з 20:00 до 24:00 на вахті, обслуговування своїх механізмів поза вахтою.
- UMS-судно: з 08:00 до 17:00 денні роботи з другим механіком і командою — часто найбрудніші роботи дня, — а в дні чергування вечірній обхід і тривоги вночі.
Перші тижні йдуть на вивчення установки: кожної труби, клапана й тривоги, де аварійні зупинки і як поводиться саме це машинне відділення.
Дипломи й документи
- Диплом вахтового механіка (ПДНВ III/1, 750 кВт і більше) — підтверджується кожні п'ять років.
- Медичне свідоцтво — не більше двох років.
- Basic Training (перепідготовка кожні п'ять років), Advanced Fire Fighting, Medical First Aid, PSCRB, Security Awareness / Designated Security Duties.
- ERM; High Voltage, якщо на судні є висока напруга; для танкерів і газовозів — початкові вантажні курси.
- Підтвердження прапора (ПДНВ I/10), якщо ваш диплом видала не держава прапора судна.
Що для цього потрібно
За правилом III/1 ПДНВ (STCW) потрібно бути не молодшим 18 років і мати підготовку в майстернях і щонайменше 12 місяців схваленого стажу в межах схваленої програми підготовки з книжкою реєстрації — або щонайменше 36 місяців інакше, з них щонайменше 30 у машинній службі, — зокрема щонайменше шість місяців вахти в машинному відділенні під наглядом. Потім — іспити морської адміністрації.
Перший контракт
- Залишайтеся в компанії, де були кадетом. Це найчастіший шлях: там знають вашу роботу й книжку підготовки.
- Погоджуйтеся на ту установку, де беруть. Балкери й генвантаж беруть молодших частіше, ніж танкери й газовози.
- Детально покажіть кадетський стаж: типи суден, марки двигунів, перебирання, у яких брали участь, механізми, за які відповідали.
- Тримайте всі курси чинними до подання — відсутній курс найчастіша причина швидкого «ні».
- Розгляньте посади «junior engineer» або «assistant engineer» — вони зараховуються як досвід у машині.
Контракти й ротація
Молодші механіки зазвичай працюють чотири–шість місяців, іноді довше. MLC 2006 обмежує час на борту до репатріації строком менше 12 місяців, а мінімум відпочинку — 10 годин за 24 і 77 за сім днів — діє з першого дня на офіцерській посаді.
Питання на співбесіді
- «Як працює сепаратор і для чого регулювальна шайба?»
- «Що ви перевіряєте під час обходу машинного відділення?» Тиски, температури, протікання, льяла, рівні.
- «Яка межа для сепаратора лляльних вод?» 15 ppm за Додатком I MARPOL.
- «Як запустити повітряний компресор і що його захищає?»
- «Що ви робите за пожежною тривогою в машинному відділенні?» Ваші обов'язки за розкладом, аварійні зупинки, стаціонарна система.
- «Що ви робили кадетом?» Конкретні механізми й конкретні роботи.
Часті помилки
- Чекати ідеальне перше судно. Перший контракт — заради досвіду, а не заради типу судна.
- CV, у якому кадетський стаж сховано або вказано без механізмів.
- Курси, що спливають посеред контракту.
- Платити за працевлаштування. Чесному агентству платить судновласник.
Часті питання
Четвертий механік — офіцер?
Так: у четвертого механіка диплом за правилом III/1 ПДНВ, це молодший механік-офіцер.
Чим четвертий механік відрізняється від третього?
Диплом той самий; у третього більше досвіду, і він зазвичай відповідає за генератори.
Коли підвищення до третього механіка?
Зазвичай після одного-двох контрактів четвертим механіком.
Чи можна стати механіком без морської академії?
ПДНВ допускає диплом III/1 після 36 місяців стажу без схваленої програми — довший шлях через машинний рядовий склад.
Зарплата й вакансії
Четвертий механік — початковий рівень для механіків-офіцерів; крок до третього механіка зазвичай приходить після одного-двох контрактів. Перегляньте вакансії третього механіка, щоб побачити, куди веде шлях, і вакансії машинного кадета, якщо ви ще до диплома. Порівняння посад — на сторінці зарплат.
Ваше CV
Для молодшого механіка CV моряка важливіше, ніж для будь-кого: воно показує кадетський стаж, механізми й курси зі строками на одній сторінці.
Вимоги — за ПДНВ (STCW), MARPOL і MLC 2006; держава прапора може додавати свої. Уточнюйте в морській адміністрації.