Старший помічник — старпом, на палубі просто «чіф» — другий після капітана й голова палубної служби. Якщо капітан вирішує, то старпом робить так, щоб судно працювало: вантаж, остійність, обслуговування й палубна команда проходять через цю посаду. У гайді — обов'язки, типовий день, відмінності за типами суден, документи, співбесіда й крок до капітана.
Чим займається старпом
- Вантаж. Вантажні плани завантаження й вивантаження, укладання, кріплення, підготовка трюмів чи танків і всі пов'язані документи. На танкері старпом зазвичай і є вантажним помічником, на контейнеровозі через його стіл проходять небезпечні вантажі й каргоплан.
- Остійність і баласт. Розрахунки на вантажному комп'ютері до й під час вантажних операцій, загальна міцність, осадка й диферент, керування баластними водами за Конвенцією BWM.
- Палубна команда. Планує роботу боцмана й матросів, систему планово-попереджувального обслуговування корпусу, люкових кришок, швартовного й вантажного пристроїв, стежить за годинами праці й відпочинку палуби.
- Вахта. Зазвичай несе з 04:00 до 08:00 і з 16:00 до 20:00 — світанок і захід, коли колись брали висоти зірок.
- Безпека. На багатьох суднах старпом — офіцер із безпеки: керує аварійною партією на навчаннях, видає допуски на вхід у закриті приміщення й вогневі роботи, часто відповідає за медичну допомогу на борту.
- Заступник капітана. Приймає командування, якщо капітан не може діяти, і допомагає йому на інспекціях і веттингу.
Типовий день
- 04:00–08:00: ранкова вахта на містку.
- 08:00: коротка нарада з боцманом: роботи на день, хто що робить, які потрібні допуски.
- День: обхід палуби, записи з обслуговування, вантажний план на наступний порт, документи для офісу.
- 16:00–20:00: вечірня вахта.
У порту ритм перевертається: вантажні операції йдуть цілодобово, старпом ділить вантажні вахти з іншими помічниками, підписує чек-листи судно–берег і ухвалює рішення, коли план стикається з реальністю.
Відмінності за типами суден
- Танкери: вантажні розрахунки, інертний газ, миття сирою нафтою на нафтових танкерах, зачистка танків, чек-листи безпеки судно–берег і веттинг. Танкерне підтвердження старпома — не формальність, а сама робота.
- Газовози: вантажні системи, захолоджування й відігрівання танків, boil-off — окреме підтвердження й довге навчання.
- Балкери: миття й огляд трюмів, послідовність завантаження з урахуванням міцності корпусу, драфт-сюрвей із сюрвеєром.
- Контейнеровози: каргоплан, кріплення, розділення небезпечних вантажів, рефконтейнери, дуже короткі стоянки.
- Офшор: палубний вантаж, кранові операції й робота поруч з установками, часто з DP.
Дипломи й документи
- Диплом старшого помічника без обмежень (ПДНВ II/2, 3000 і більше) — підтверджується кожні п'ять років.
- Диплом оператора ГМЗЛБ (GOC).
- Підтвердження прапора (ПДНВ I/10) для прапорів, під якими працюватимете.
- Медичне свідоцтво — чинне не більше двох років.
- Перепідготовка з Basic Training кожні п'ять років.
- ECDIS загальний і на тип, ERM/BRM, Medical Care; для танкерів і газовозів — розширена вантажна підготовка; часто Ship Security Officer.
Що для цього потрібно
За правилом II/2 ПДНВ (STCW) для диплома старшого помічника на судна валовою місткістю 3000 і більше потрібен диплом вахтового помічника й не менше 12 місяців схваленого стажу — на практиці другим чи третім помічником. Це диплом рівня управління: зверху — іспити адміністрації й курси на кшталт Medical Care, ERM/BRM і ECDIS.
Шлях
Зазвичай після одного-двох контрактів другим помічником. Компанії охоче підвищують своїх: того, хто вже знає тип судна, процедури й суперінтендантів. Зі старпома крок до капітана вимагає капітанського диплома, а за ПДНВ щонайменше 12 місяців старпомом відкривають скорочений 24-місячний шлях.
Контракти й ротація
Старпоми зазвичай працюють чотири–шість місяців, іноді менше там, де старших офіцерів міняють частіше. MLC 2006 обмежує час на борту до репатріації строком менше 12 місяців, а норми відпочинку — щонайменше 10 годин за 24 і 77 за сім днів — для старпома в напруженому порту справжній виклик. Спланувати вантажні вахти так, щоб їх дотриматися, — частина роботи.
Питання на співбесіді
- «Розкажіть про останній вантажний план». Послідовність, напруження, баласт, кінцеві осадки.
- «Що показує вантажний комп'ютер і що ви зробите, якщо він відмовить?»
- «Як ви готуєте трюми / танки до наступного вантажу?» Миття, огляд, хто приймає.
- «Які кроки під час входу в закрите приміщення?» Допуск, вентиляція, замір атмосфери, спостерігач, рятувальне спорядження.
- «Що знайшов останній веттинг / PSC на палубі?»
- «Як ви плануєте обслуговування з невеликою командою?»
Часті помилки
- Заявляти вантажний досвід, якого немає. Старпома на танкер детально перевіряють за вантажними операціями — це видно за кілька хвилин.
- Немає підтвердження на тип. Без розширеного танкерного чи газового підтвердження танкерна компанія не може взяти вас старпомом.
- Години відпочинку в записах не сходяться — їх дивляться й інспектори, і компанії.
- CV зі списком суден, але без вантажів. Для цієї посади важливо не лише де, а й що ви возили.
Часті питання
Скільки часу від другого помічника до старпома?
Зазвичай один-два контракти другим помічником після отримання диплома старшого помічника.
Чи несе старпом вахту?
На більшості торговельних суден так, вахту 04–08; на деяких великих суднах із додатковим помічником старпом працює підвахтовим.
Хто на борту офіцер із безпеки?
Залежить від компанії; на багатьох суднах — старпом.
Чим chief officer відрізняється від chief mate?
Нічим — це дві назви однієї посади.
Зарплата й вакансії
Старпом зазвичай другий за зарплатою на палубі, з помітним кроком угору від другого помічника. Актуальний діапазон за реальними вакансіями — на сторінці вакансій старпома, порівняння за посадами й типами суден — на сторінці зарплат.
Ваше CV
У CV старпома крюїнг дивиться, які вантажі ви возили, типи й розміри суден, а на танкерах — досвід веттингу. CV моряка ставить це на початок, а шаблон для танкерів піднімає нагору підтвердження.
Вимоги — за ПДНВ (STCW) і MLC 2006; держава прапора може додавати свої. Уточнюйте в морській адміністрації.