Новим суднам на зеленому паливі потрібно 4000 інженерів

Перехід морської галузі на альтернативні види палива — аміак, метанол та водень — створює гостру потребу у підготовці нових інженерних кадрів. За оцінками DNV, до 2028 року флот потребуватиме щонайменше 4 000 сертифікованих інженерів для обслуговування таких установок.

Наразі лише 12 навчальних закладів у світі пропонують сертифіковані програми підготовки для роботи з альтернативними видами палива. Більшість з них розташована в Норвегії, Японії та Республіці Корея.

IMO спільно з провідними суднобудівними компаніями розробляє єдиний міжнародний стандарт сертифікації. Очікується, що він буде прийнятий до кінця 2026 року. Моряки з відповідними сертифікатами можуть розраховувати на надбавку до зарплати у розмірі 20–30%.