До 800 000 мореплавців потребуватимуть перекваліфікації: наближаються стандарти для амоніаку, метанолу та водню

Робоча група з морської справедливої переходу (ініціатива МОК, МГШ та МТФ) розробляє перші в історії стандарти навчання екіпажів суден, які працюють на альтернативних паливах — амоніаку, метанолу та водню. Проектні загальні рекомендації затверджені підкомітетом HTW МОК та одобрені Комітетом з морської безпеки; повні офіційні вимоги наближаються.

Масштаби перекваліфікації є безпрецедентними: дослідники оцінюють, що від 300 000 до 800 000 мореплавців потребуватимуть навчання на нових паливах до 2030 року. Навчальні модулі виходять поетапно: спочатку метанол, потім амоніак та водень. Матеріали охоплюють як рядових матросів, так і старших офіцерів, з окремими посібниками для інструкторів.

Що це означає на практиці

У найближчі роки посвідчення на метанол або амоніак стане тим, чим колись були сертифікати танкеристів — пропускою до найбільш оплачуваного сегменту флоту. Суда на новому паливі множиться, а навчені екіпажі рідкісні. Ті, хто перейде на перекваліфікацію першими, отримають найкращі контракти.