Круизное судно — это плавучий город, и ему нужны три совершенно разных типа экипажа: моряки, которые управляют судном, технические команды, которые дают ему энергию, и большая отельная служба, которая заботится о тысячах гостей. С каким бы опытом вы ни были, роль, скорее всего, найдётся.
Три службы
- Палубная — навигация и безопасность: от кадетов и офицеров до стафф-капитана и капитана, плюс рядовой состав и служба безопасности.
- Машинная — движение, энергетика, кондиционирование и вода: механики, электрики и рядовые поддерживают работу «маленького города».
- Отельная — самая большая служба: камбуз и рестораны, бары, хаускипинг, гостевой сервис, развлечения, магазины, спа и медицина.
Какая там жизнь
Круизные контракты обычно идут несколько месяцев с чётким графиком и насыщенными днями — гости на борту круглосуточно. Взамен вы путешествуете, живёте и питаетесь на борту и работаете в международной команде. Стандарты сервиса высокие, и надёжность и ориентация на гостя важны не меньше навыков.
Как устроиться
- Соотнесите опыт со службой. Опыт в гостеприимстве, кейтеринге, рознице или медицине на берегу хорошо переносится в отельную часть; дипломированные моряки и механики идут на палубу и в машину.
- Имейте обязательную подготовку STCW по безопасности — она нужна каждому члену экипажа независимо от роли.
- Подготовьте понятное CV и профессиональное фото. Смотрите наш гайд про морское CV.
Начните поиск
Смотрите вакансии на круизные и пассажирские суда на SeaJobs.pro, соберите профиль и CV и откликайтесь напрямую крюинг-менеджеру — для моряков всегда бесплатно.