Машинне відділення тримає корабель в живих — пропульсія, електропостачання, паливо, прісна вода та всі системи на борту. Якщо ви маєте механічний склад розуму, воно пропонує одну з найяскравіших кар'єрних сходинок на морі. Цей посібник пояснює, хто що робить і як ви піднімаєтесь вгору.
Матроси: де починаються багато кар'єр
- Щітка — початкова посада, чистка та допомога в машинному відділенні під час навчання роботі установки.
- Мотористка / Олійник — обслуговує машини, стоїть при машинному відділенні та підтримує інженерів.
- Слюсар — механік та зварювальник відділення, займається ремонтом та виготовленням.
- Насосник — на танкерах керує системами перекачування вантажу.
Офіцери: ліцензовані посади
- Четвертий / Третій механік — молоді інженери, відповідальні за окремі машини, такі як генератори, очищувачі або котел.
- Другий механік — керує повсякденним обслуговуванням, системою планового обслуговування та командою машинного відділення.
- Головний механік — очолює все відділення та відповідає за пропульсію та енергетичну установку, бюджет, запасні частини та безпеку.
Поряд з ними Електротехнічний офіцер (ЕТО) дбає про електричні, електронні системи та автоматизацію.
Як ви піднімаєтесь
- Накопичуйте задокументовану морську практику у кожній посаді — основу кожного просування.
- Отримайте наступний Сертифікат компетентності (CoC) відповідно до конвенції STCW.
- Додайте високовартісне затвердження — танкер, газ або DP — щоб досягти краще оплачуваних флотів.
До чого це веде
Старші інженери серед найбільш оплачуваних мореходів, а газові та офшорні займають вершину. Порівняйте зарплату на нашій сторінці заробітної плати, прочитайте ширший путівник кар'єри та переглядайте поточні вакансії для Головного механіка та Другого механіка.